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商品訊息描述



品牌歷史

1853年創辦人Daniel Straub與Schweizer兄弟,在德國南部以鑄鐵聞名的小鎮蓋林斯特(Geislingen)成立了金屬製造公司Straub & Schweizer,Schweizer兄弟提供金屬技術上的豐富經驗。陸續製造出代表性的華麗設計餐具,並於1862年參加在英國舉辦的倫敦世界博覽會時,獲得餐具類的金獎。

WMF在1889年開始生產電鍍鍍銀的餐具。並早在第一次世界戰前以開發出不鏽鋼,也被稱為V2A鋼。並於1927年開始將此不鏽鋼材料生產家庭的餐廚具設備產品,因此將之註冊了商標為”Cromargan“如今WMF的”Cromargan“不鏽鋼產品,已成為高品質及獲獎無數的卓越設計的精品代表。

 

 

品牌特色

WMF每件餐具上都有著引以自豪的註冊商標”CROMARGAN R“18/10不鏽鋼,代表質地堅硬不易腐繡以及材不易受酸性腐蝕的特性,因此使用起來不但堅固、不易變形、容易清洗,是健康餐廚具的代表。高密度的18/10因散熱慢,熱傳導效果快速,能更快烹煮食物,不但省時也節省更多能源。

2009年WMF將”CROMARGAN R成功精製為”?Cromargan protectR?“,更取得國際專利,使其不鏽鋼更堅固耐磨,讓餐具即使在不斷大量使用下,幾乎未留下磨損的痕跡,看起來仍然像新的一樣。



元素

免出門WMF除了專業的研究團隊及設計人員外,更與眾多知名設計大師合作,德國工業設計的開拓者Wilhelm Wagenfeld教授1900-1990)在1949年便積極與WMF合作,並擔任藝術總監。為WMF現代產品樹立起設計風格。

至今,WMF產品擁有高品質及卓越的設計,經常是德國紅點(Reddot),IF Design等設計大獎的常勝軍,亦是世界各地五星級和精品飯店指定使用餐廚具品牌。



商品訊息特點周年慶

 

 

 

 

  • ◎國際專利CROMARGAN R 18/10不鏽鋼
  • ◎堅固耐磨,不易變形,容易清洗,不易殘留食物味道。
  • ◎可放入洗碗機內清洗

    德國原裝進口

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

工商時報【杜蕙蓉╱專訪】

太景董事長許明珠表示,藥物經濟學興起,為了降低新藥開發成本,在新藥研發過程即採商業化思維,以多樣化策略來提高成功率和縮短時程將成趨勢。

中國大陸有市場、資金,台灣有研發能量和符合國際的臨床法規,兩者強強結合,將是打世界盃的最佳條件,以下是她的看法紀要:

問:太景和東陽光合資開發C肝新藥,最大的意義為何?

答:這是兩岸新藥開發的成功模式,太景開發的全新型抗生素太捷信,已拿到大陸1.1類新藥藥證,並上市開賣,目前在大陸進行的新藥臨床開發,都是平台再延伸;東陽光藥目前有四個子公司和生產基地,且銷售隊伍已在大中華區建構213個辦事處,超過1,500位醫藥代表,並延伸至海外市場,如美國,德國,日本和澳大利亞。雙方合作將有完整的互補,預期未來在新藥臨床研發、未來上市銷售,都將大舉縮短時程。

問:此C肝新藥可採4+4模式進便宜軍大陸嗎?

答:太景的伏拉瑞韋雖已在台灣、美國完成一/二期臨床,而東陽光的依米他韋則在大陸一期臨床,但因新公司C肝新藥是採直接抗病毒DAAs療法,以合併療法開發新藥,是全新的組合,因此,無法適用4+4認證模式。但此二個新藥的安全性無虞,也已測試有療效,加上大陸採一次性評價的新醫改政策和大陸C肝病患人口,因此,進入臨床和未來收案應該很快,我預計2年半至3年間應可完成一/二期臨床。

問:美國出現抗生素缺藥荒,太捷信會到美國進行三期臨床嗎?

答:除非找到特賣合作夥伴,否則太景不會貿然前進,太捷信如果到美國做三期,大概要花1億美元,這是龐大的負擔。

隨著新藥開發成本愈來愈高,未來新藥開發在過程中即採商業化思維,以多樣化策略布局,透過合資或戰略夥伴合作,以資金、臨床設計、專利法規技術或未來行銷合作,來提高成功率和縮短研發時程將成趨勢

以太景來看,因為沒有龐大現金做後盾,研發速度就會比較慢,但結盟東陽光,由東陽光出資做臨床,甚至未來行銷進軍大中華,就有很大的助力,我認未來新藥廠商的合作模式會愈來愈多元。
 

 

 

配合台鐵台中新站啟用,台中舊站前廣場改建工程,台中市交通局長王義川昨(十八)日一早就到台中車站前廣場候車亭發送宣傳單,向候車的民眾宣導29日起配合台鐵台中新站啟用後,配合舊站前廣場改建,七個候車亭位置將搬遷,其中往海線的候車搬到台灣大道與建國路口的諾貝爾書局前,往屯區山線的候車亭則設在金沙大樓對面等,提醒公車族記得自己候車地點將改變,前一天上班上學前先查清楚改站地點。(如上圖)

另外,台中市交通局長王義川跟鐵工局中工處長謝立德昨一早親自搭乘台鐵區間車,從台中站經太原站到豐原站,勘查台中、太原與豐原三站鐵路高架化後車站周邊交通狀況,沿途並在太原站與豐原站下車勘查周邊交通動線,聽取民眾建議。

王義川局長說,他發現豐原車站機車位嚴重不足,排班計程車計程車候車區將調整至東站前出口,並將原本3個候車格增加到6個,並當場允諾從原本200免費機車位新增300機車位,使機車位增加到500個,改善豐原車站亂象。

太原車站部份,王義川表示,由於連結前後站有高低差,將搭建無障礙坡道及通道,儘速協調鐵工局加速施作。另外,昨天發現太原站周邊機車停車需求相當大,目前現況交通局雖已規劃150格免費機車格,仍供不應求,交通局除了將另增設100個機車停車格外,也會引導民眾停到太原車站內部停車場,解決民眾停車問題。

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